こんにちは、パワートレイン班リーダーの吉田です。
去年からこの役職についていますが、パワトレの人達みんな、自分の仕事はきっちりやってくれるので、リーダーとしての仕事はほとんどなく、非常に助かっています。
今年もそのようなスタンスで、まったく気負わずリーダーをやっていこうと思いますので、メンバーのみなさんよろしくお願いします。
さて、リーダーに力が無いせいか、去年はパワトレにお仕事がほとんど回ってきませんでしたが、今年はいろいろとやらせてもらえるということなので、張り切っています。
変更を加えられるすべてのパーツに関して、Vプロセスに則り徹底的に検証を行い、パーツごとのベストな性能を探っていきたいと考えています。
Vプロセスを意識した設計は、デザイン審査での評価も高くなるため、パワトレだけでなくすべてのパーツについて徹底して行い、静的審査でも上位に食い込んでいきます。
ぜひ応援よろしくお願いします。
次は
CUFPにとっては新たな試み、まさに次のステージへ羽ばたくための翼となる(はずの)エアロパーツ、その設計・製作を取り仕切る永島です。
こんばんは，この度TDに就任しました菅谷です．
正直，前年度TDであるU野さんのようなパワーはありません．
しかしながら，今年度コンセプトである「〜Make A Wish〜望みをかなえるために常に進化する」のもと，メンバーの望みをかなえるために，ともに考え，ともに成長していきたいと思います．
未熟者ですが，暖かく見守っていただけると嬉しいです．
また，昨年度プレゼンテーション審査で痛い目をみました．
今年度はトップスリーを目指して，プレゼンを作りこみたいと思います．
石塚がたくさん書いてくれたので，自分はこの辺で終わりにしておこうと思います．
次はパワトレリーダー吉田お願いします．
こんにちは
石塚です．
今回は，第15回大会に参加する新体制の発表をします．
チームリーダー：石塚祐也【B3】
テクニカルディレクター：菅谷涼太【B3】
パワートレインリーダー：吉田直人【B3】
で活動をしていきます．
宜しくお願い致します．
第14回大会参加プロジェクトでは第10位でした．シングルナンバーまであと一歩でした．27位から順位は上昇しましたが，本番で結果を残せなかった種目が多くあり後悔が残りました．
本年度はこの反省を生かし活動をしていきます．
昨年度の後悔として，やるべきことを後回しにしていたことがありました．
結果として，シェイクダウンが遅れたり，製作のスピードが落ちてしまったり，搭載できなかったパーツがあったり，静的審査の資料の提出がぎりぎりになってしまったりしてしまいました．
それらの反省生かし自分が中心となり，日程の管理を徹底的に行っていこうと思います．
活動コンセプトとしては「〜Make A Wish〜望みをかなえるために常に進化する」として一年間活動をしていきます．
このコンセプトにした理由は，現状としてチームメンバー全員が思い通りに活動をできているとは言えない状況にあります．また向上心も全員が高いわけではありません．
そこを打破すべくできるだけ多くの制約を取り除き，この活動でのメンバーの望みをかなえていき，チームとしてもメンバー個人としても進化していけるようなチームにしていこうと思います．
また，前回大会参加マシンではシェイクダウンしてからはマシンのバク取りばかりであまりアップデートを行うことができませんでした．チームメンバーの心の中のどこかに「とりあえず走るからこのままでいいや」という思いがあったのかもしれません．今年度は，常にアップデートを加えていきたいと思います．
マシンについての具体的なことは，エアロパーツ（ウイング）の検討，ダンパーの見直し，駆動系の見直し，エンジン性能アップ(具体的にはまだ言いませんが(笑))を行おうと思います．
今年度こそシングルナンバーを狙い，大会までに妥協することなく活動をしていきます．
ご支援ご協力の程，宜しくお願い致します．
自分自身の話としては，今年度はシャシーの同期がいなくなり，自分一人になりました(笑)
一応担当パーツとしては，サスペンション，ジオメトリ，フレーム，ブレーキ，ペダル，ステアリング，コックピットになりそうです．．．（やばい）（U野さん助けてください(笑)）
昨年度のデザイン審査の対策の時に多くの改良点を見つけました．「前回と同じだからいいや」と思い，特に何も考えずにつけたパーツがよくないことが車両に悪影響を及ぼしていることが分かりました．
必ず，理論に基づいた設計をしていきます．
他にも目標があります．明日やろうは馬鹿やろうをチーム全員の意識に刷り込みたいです(笑)
自分は以前，バイトをしていた某予備校でリーダーを経験させていただきました．その経験とともに一年間全力でぶつかろうと思います！
みなさん，ご迷惑をお掛けすると思いますが宜しくお願い致します．
あと，個人的な目標として，65kgまで体重を落としたいです(笑)
明日はテクニカルディレクターの菅谷です．
こんにちは！
石塚です．
遅くなりましたが，9/24にエコパでの試走会に参加させていただきました！
運営していただいた方々ありがとうございました．
twitterでは逐一更新していましたが，ずっと雨が降っていました．．．
午前は予定していたセッティングの確認はあまりできませんでしたが，低μ路面でのドライバー練習はしっかり行うことができました．(スピンターンの練習をしたなんて言えません(笑))
午後からは周回走行を行うことができ，ロール剛性配分やロールセンターの確認をすることができました．次年度以降の参考にしようと思います．
今後としては，現在チームで製作している走ると輪荷重が増えるパーツを搭載し，データどりをしていきたいと思います．
また，明日以降，新プロジェクトの体制を発表していきたいと思います．
明日の更新も自分です．
最後に試走会での写真を
再びの石塚です．
本日ガレージで事件が起こりました．
大雨による浸水です．．．
作業着や，紙の資料，レインタイヤなどが水につかってしまいました．
土嚢をつんだり，水路を作らなければいけないかもしれませんね．．．
明日，改めて復旧作業を行おうと思います．
以前もこのようなことが何度かありました．
このガレージ何とかしないといけませんね．
最後に被害状況添付します．．．
こんにちは！
石塚です．
本日から4日間，大学の実習工場様のご厚意で新入部員の工場実習を行っています．
最初の2日間でフライス加工の実習をし，後半で旋盤加工を行う予定です．
一年生は初めての機械加工ということもあり，緊張した面持ちでした
本日はケガや事故がなく終えることができました．
機械加工は油断するとかなり危ないものなので，今日の緊張感を忘れずにいってほしいです
本格的に17年度の活動が始まりました．
一日一日大切にし活動をしていきたいと思います．
17年度の体制につきましては，後程しっかりと発表させていただきます．
小川です。
第14回全日本学生フォーミュラ大会の結果を報告します。
コスト：19位
プレゼンテーション：54位
デザイン：17位
アクセラレーション：2位
スキッドパッド：3位
オートクロス：17位
エンデュランス：9位
燃費：17位
総合：10位(106チーム中)
また、自動車工業会会長賞、加速性能賞2位、スキッドパッド賞3位を受賞しました。
この1年間チームに携わっていただいた企業の方々、
応援していただいたOBOGの皆さん、FAの先生、
そして1番はメンバーのみんな
本当にありがとうございました！！！
今日から動的審査が始まりました．
ローダーの待ち時間が長かったり，雨が降ったり止んだりな一日でした．
以下結果です．
アクセラ・・・2位
スキッドパッド・・・3位
オートクロス・・・17位
アクセラ・スキッドは作戦がはまり，表彰台を獲得しました！
一方，オートクロスでは攻めた作戦にした結果，エースの走行時にレインになり，
ポテンシャルを引き出し切ることができませんでした．
エンデュランスはBグループの首位で，4日目の朝一に走行します．
また，2日目に行われた静的審査の結果も発表されました．
デザイン・・・17位
コスト・・・19位
プレゼン・・・54位
明日，早起きして頑張ります．寝ます！
小川です
大会2日目の途中経過を報告します。
昨日技術車検はクリアし、午前中で残りの騒音・ブレーキテストをこなし
全体の6番目で車検通過となりました！
今日は静的審査を全て終え、今のところは順調に進めています。
明日からは動的種目が始まりますが、台風が来てるということで
ちょっと不安もありますが、中止にならないことを祈るだけです。
それでは、まだまだ気を抜かず頑張ります！！
おやすみなさい。
小川です。
今年も、16プロジェクト最後の日記いただきます！
長かったようであっという間だった2016年度プロジェクトも、
残すは大会のみとなりました。
今年もいろんな人に支えられながらここまでやってこれました。
本当にありがとうございます。
マシンの方はというと、直前に茂原に行ったこともあり、
準備は万全だと思っています！
やれることをやりきって大会に向かえそうです。
とは言っても不安はありますが、自分たちを信じるしかないですね。
去年エンデュランスで悔しい想いをしたからこそ、
その悔しさも、大会で全部ぶつけてきます！！！
それでは、いってきます！！！！
有限会社アールエーシー様に，ドライバー用品を協賛価格で支援していただきました！
弊チームのドライバーシューズが壊れてしまい，マシンに乗るには危険な状態でした．
大会直前で急な依頼でしたが，素早いご対応で大会前に無事に届きました．
今後とも，千葉大学フォーミュラプロジェクトを宜しくお願い致します．
小川です。
今日は、活動場所訪問ということで、ヤマハ発動機の西城様が
ガレージを見学しに来ていただきました。
その後は、千葉大学訪問記念授業ということでご講演いただき、
非常に有意義な時間を過ごさせてただきました。
大会まであと3日となりましたが、最後まで気を抜かず準備していきたいと思います。
完成したカウルをつけて記念にパシャリ！
OBのみなさん、大会で会えるのを楽しみにしています！！
応援よろしくお願いします！
大会用カウルを付けて，静的審査資料用の撮影会をしました！
ぎりぎりまで磨いて，もっと輝かせます．
大会カウルと試走会用カウルの2個のカウルを作ってくれたカウル班の3人，お疲れ様です
昨日，発覚したアイドルの騒音も解決しました！
お久しぶりです！
石塚です
自分にとって久々の日記更新です（笑）
最近はですね，自分はリアルケースとデザインパネルを主にやっています．
モノづくりに関して気づくことが多いです．
これからもいろいろ勉強をしていきます．
さて，本日は茂原ツインサーキット様のコースをお借りして，大会前最後の試走会に行ってまいりました．
大会を想定して，騒音・ブレーキテスト・アクセラ練習・エンデュランスを想定した耐久走行・ブレーキの調整を行いました．
あまり大きな問題もなく走行を終えることが出来ました！本当によかったです（笑）
アンパネが擦ってしまうなど小さな問題もありましたが，すぐに修正して大会に挑んでいこうと思います．
今回の試走会で思ったことは荷物の積み込みでは忘れ物をしてはいけないということです（ヘルメットと空気入れを忘れたなんて言えません（笑））
ヘルメットを貸していただいた茂原ツインサーキット様，空気入れを貸していただいた上智大学様本当にありがとうございました．
今回は，たまたま一緒に走行会をした上智大学さんとです！
