新メンバー求ム

及川です。

新4年の3人は無事に研究室に配属されました。
全員コアタイムのない研究室のため、院試勉強や就活はありますがフォーミュラとの両立はできそうです。
再履修のある人は頑張ってください。

先週から新入生に対してのサークル勧誘が解禁されました。
現在のチームは人数が少なくこのままではチームの存続が危ぶまれるため、サークルの日には従来のビラ配りだけではなくドライブシミュレーション体験も実施しました。
結果は上々で文理問わず多くの新入生が足を運んでくれました。
多くの人が入部してくれることを祈ります。

シェイクダウンですが、諸事情により今年もGW明けになりそうです。
それまでは、デザインやコストなどの静的資料作成やパワトレの調整をしようと思います。

次は、窪田です。よろしく

アーム

山崎です。
ついに4月になりました。あっという間の1年間でした。
新入部員獲得を頑張ろうと思います。

アームに関して、予備以外のすり合わせと再切削が終わり、残すはスフェリカルベアリングの圧入のみとなりました。できるときに予備アームのすり合わせも進めていきたいです。

最近体調を崩すことが多く、予定していた作業ができないこともあったので、周囲に迷惑をかけないためにも体調管理により一層気を付けようと思います。

次は山岸さんです。

シート

どうも岡田です。

新しい一年生が入る季節になりました。新歓では予定にあったプレゼンができなくなってしまい厳しい状況になりました。ですが、入部してもらわないと困るのでビラを配るなど、できる限りのことはしていきたいと思います。
また、作業の方はシートを離型しようとしましたが、形状に無理があったため離型することができず、もう一度積層することになりました。次は綺麗に積層するために異なる方法で離型する予定なので次こそは完成品ができるようにしたいと思います。

次は山崎です。

点火


深川です。

 ちょっとずつ製作してきたサージタンクも大体完成し、エンジン講習会で組み直したエンジンを搭載し点火することができました。まだ調整が必要そうなのでこれからも試行錯誤していきます。

 最近フライスでウィング部品を製作しました。なぜかt15の大きなアルミ板をt10にするところから始まり、肉抜きがなかなか大変でしたが、作り終えることができました。

これから静的審査に向けての活動が多くなってくると思うので頑張って乗り越えようと思います。

次は岡田です。

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エンジン講習会

日記更新遅れてすみません
江澤です


3月の11日、12日にヤマハ発動機株式会社で行われたエンジン講習会に参加してきました。

自分はこの講習会参加したのは2回目だったのですが、
去年以上にエンジンを分解し構造を理解することができたのでとてもよかったです。

また相談会では、エンジンをチューニングする際の疑問点を相談できたり、また設計する上での要点を理解することができとても参考になりました。


あと、全然話は変わりますが久しぶりに食べたさわやかは美味しかったです


次は深川です

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