CUFP's WEBLOG

お久しぶりです。上野です。

シャシダイの結果です。
91馬力/10800rpm (ブースト0.2)
6.0kgm/10400rpm (同上)
最大ブースト0.45/9000rpm

トルクカーブはともかくとしてパワーは出ました。
白煙噴いたり、熱湯を噴いたりで、液体ダダ漏れでしたが、パワーは出ました。

ターボの大型化によって高回転での出力が激増しました。

以上、結果報告でした。

どーも，桂です．
最近，よく登場しています(^o^)丿

26日(金)，スーパーオートバックス市川様のシャシダイを使用させていただきました．

私たち機械工学科3年はテストだったので終了後，マシンをつめこみ出発しました．
多々トラブルはありましたが，なんとかデータの測定はできました．

自分がシャシダイに行くのは初めてだったので，目の前で車両が10000回転以上
回るのを見るのは，なんか怖かったです．

エンジン回せば回すほどトラブルは出てきます、、、
先が思いやられる(-_-;)

ちなみに，次回の日記更新は川越です．

お久しぶりです．
カウル班@竹内です．

今は院試に追われています。。。

さて、カウルの進捗は・・・　一言で言いますと、かなり遅れています。

もともと二人しかおらず、私は院試で隠居しているので、一人で今は実質作業しています。

インターンや授業などで、なかなか進まず、少しヤバい状態になってきています．

ただ、去年の経験やカウル師匠の訪問などで、今年のカウル班はかなりスキルアップし、理想のものができてきています．日程は大幅に遅れていますが、大会までには必ず、かっこいいものが出来上がるでしょう。　デザインを学んでいるので、当然ですが・・・

おそらく、この一ヶ月はハードスケジュールとなりそうですが、がんばります．
今年は、「かっこいいね」っていわれたら、僕たちが制作したんで当たり前です。っていえるよなものにしようといっているので、期待しといてください．　長々とすいません．

こんばんわ，桂です．

17日の水曜くらいにダンパーが到着し，そこから組み付けを開始，
そして7/19(金)のAM5:00くらい，CSPSにてCF13のシェイクダウンを行いました．
河野さんや増本さんも見に来てくれました！

ようやく走行が可能になり，とりあえず一安心です．
ですが問題は山積みです．
ターボ車両最大の問題はやはりオイルですかね．

ここからテストも始まるので，忙しい日々が始まりそうです．

皆さん、お久しぶりです。石本です。

前回はお見苦しい改行をしてしまい、すみませんでした。
今回は大丈夫です。

さて、現在私たち一年生は工場実習の真っ只中です。
今日旋盤終わりました。あとはフライス盤です。

コストについては前3つの記事どおりです。
私は2014年のコスト担当なので、早くコストを引き継がなくてはいけません。
チームに迷惑はかけられません。
といいつつ今の私の存在自体が迷惑になってしまっているんですよね。
早く完璧に仕事を覚えなくては。

そうはいっても工場実習やコストだけやってればいいわけではありません。
私は学生です。今は7月です。
そう、テストです。
まずは線形代数学演習。そして始まるテストテストまたテスト。
仕方ありません。私は学生なのですから。