及川です。
最近は、院試の勉強と研究を優先することが多く、手が足りない時の作業と試走会に参加していることが多いです。
試走会では、ひたすらデータをとっています。
試走会でのデータを活用して、徐々に速いマシンに成長しているのが見て取れ、面白いです。
三支部合同試走会後には、院試勉強に集中しようと考えています。
残念ながら大会の日程に院試がモロ被りしているため、フォーミュラの現役活動はほぼ今月いっぱいで終了ということになります。
残り少ないですが、最後まで精一杯がんばっていこうと思います。
次は、窪田です。よろしく
山岸です。
シェイクダウンを行ってから
ほぼ毎週と言っていいほど試走会を行っています。
試走会はマシンのセッティングやドライバー練習だけでなく
パーツ破損といった設計不良や製作不良を見つけるためには
できるだけ多く行うことが上位を目指す為には必要だと考えています。
毎試走会で小さくても問題点や指摘事項は見つかります。
やはり設計経験の少ない後輩のパーツは修正事項が多くなってしまうのは
不可避なのでしょう。(自分の修正パーツのありますが、、
それでも一つ一つの仕事を丁寧に確実に成し遂げ
マシン全体の完成度を上げていく中で
更なる技術向上を目指していきたいですし
チーム全体でそのような流れを作れればいいなと思います。
まとまりのない文章になってしまいましたが．
次は及川です
山崎です。
中間考査が終わったと思ったら、もうすぐ期末考査が始まります。しっかりと単位が取れるように頑張ります。
シェイクダウンを行ってから何度かマシンの走行機会がありましたが、その間、干渉や製作ミスの発覚等が相次ぎ、都度アーム・プルロッド・タイロッドの作り直しを行ってきました。試走会もあるため限られた時間内に作り直しをする必要があり、製作のスピードと完成度が求められる中で自分の擦り合わせの腕が上がったように思います(特にアームに関しては)。
また、予備アームがあればそこまで苦労しなかったというケースもあったので、予備アームの大切さというものを痛感しました。早めにすべての予備を完成させてしまいたいと思います。
次は山岸さんです。
こんにちは、深川です。
早いもので、もう7月です。日記を書くのも大会まであと1回くらいでしょうか？大会に向け試走会が増えてきましたが、雨が多いのが最近の悩みの種です。
今週は、大きなもののすりあわせを行いました。あまり失敗することなくスムーズに製作でき満足です。製作技術が向上したかもしれません。
また、土曜日に富士の試走会に参加させていただくので準備をがんばります。
次は山崎です。
佐々木工業株式会社様にブレーキディスクを製作していただきました。
ブレーキディスクは車が止まるために必要不可欠なパーツです。
この度は千葉大学フォーミュラプロジェクトを支援していただきありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。
